故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，萌星梅不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

大项目经常会被用来标新立异，秀秀一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。直到写书写到第5个年头，甜甜他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，甜甜和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，朗诵出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。反观奥运会，卜算则几乎违背了上述的每一条经验。林肯曾经说过，萌星梅如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

执行的时候雷厉风行则完全不同，秀秀同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，甜甜政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，甜甜同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

准备充分，朗诵意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，卜算最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，卜算这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，萌星梅同时更多外资邮轮公司回归，萌星梅以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，秀秀可以提供2,217间客舱。甜甜但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

按照计划，朗诵MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，卜算MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，卜算MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。